La prima Power Car (“locomotiva”) del nuovo Coradia Stream ad idrogeno è stata completata con successo.
Partita dal sito Alstom di Vado Ligure per raggiungere lo stabilimento di Savigliano (dove verrà assemblato il treno completo), tale carrozza fungerà da cuore pulsante dei primi treni ad idrogeno d’Italia che dal 2024 viaggeranno lungo la linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo gestita da Ferrovienord e Trenord in sostituzione degli attuali treni a diesel.
Grazie alla sua tecnologia avanzata, la Power Car genera energia elettrica attraverso una reazione chimica che combina l’idrogeno immagazzinato nei serbatoi e l’ossigeno dell’aria esterna, alimentando il motore di trazione in fase di accelerazione e, allo stesso tempo, le batterie e le apparecchiature di bordo. Le uniche emissioni? Acqua e vapore. Il rifornimento veloce, la lunga autonomia di percorrenza e l’assenza di emissioni di CO2 nell’atmosfera, faranno dei nuovi treni ad idrogeno di Alstom e FNM S.p.A. la finestra aperta sul futuro della mobilità pulita e sostenibile.
Il treno completo dovrebbe essere presentato ai primi di ottobre a Fiorenza, in occasione di Expo Ferroviaria.
Dopo tanti anni, arrivano le applicazioni della tecnologia a idrogeno.
